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项目名称:   复杂地质地形条件下高速公路边坡施工安全风险管理与动态调控技术研究
项目编号:   科技-2017-02-008 研究阶段:   开题情况
承担单位:   广州市高速公路有限公司花莞高速公路项目管理处 项目负责人:   何庆华
联系人:   崔宇鹤 联系人邮箱:   949734250@qq.com
预计起始时间:   2017-05-01 预计截止时间:   2019-12-31
 

复杂地质地形条件下高速公路边坡施工安全风险管理与动态调控技术研究

发布人: 何庆华         发布时间: 2019-08-02         浏览次数: 121
 

会议时间: 2018-06-05 会议地点 广东省广州市浙江大厦

课题背景: 高速公路由于受路线和地形限制,建设过程中不可避免会存在高边坡开挖、防护失稳等问题,同时在高边坡的开挖与防护工程施工过程中,由于高速公路边坡开挖和支护的施工规模大,周期长,施工现场作业点多且分散,施工设备种类数量庞杂,施工工序多,工艺复杂,大部分处于交叉露天作业,相互干扰大,存在大量的安全隐患。在边坡施工过程中,一旦出现边坡失稳,将发生机毁人亡等安全事故。本项目研究成果可为高速公路建设工程的安全设计、安全施工以及运营阶段安全管理提供技术支撑。亦适用于已通车道路的交通运营安全分析与交通运营管理,以确保道路交通车辆的安全和可靠。因此,本项目研究成果推广应用范围主要是各种公路的设计及研究部门,运营维护管理部门以及交通管理部门。项目有良好的社会经济效益和推广应用前景。
本项目的研究成果不仅可以服务于花莞高速公路的建设与运营,其工程经验还可以推广应用于广东省其他高速公路、普通公路的修建及运营,保障高速公路建设质量与速度,提升全省高速公路交通运行效率,推进全省公路科技发展水平。

拟开展的研究内容: 本项目围绕拟解决的关键问题,设置3个主要研究内容,主要针对复杂地质地形条件下高速公路边坡施工安全风险管理与动态调控技术开展研究。
(1)高速公路边坡施工安全风险调控技术
结合统计学和力学的方法理论,对高速公路边坡施工安全典型事故进行分析,揭示施工过程中边坡事故的发生机理,明确诱发施工过程中边坡失稳的关键因素,建立施工期边坡失稳风险评价指标;在此基础上,对事故结构特征进行研究,构建基于结构特征和事故机理的边坡施工安全风险评价及预测方法,从而确定恰当的调控时机、位置及策略;最后,结合广东省交通行业相关管理制度及规定,制定出花莞高速公路边坡施工安全管控流程,实现对高速公路边坡施工安全的全过程风险调控。
主要开展以下几方面研究:
①高速公路边坡施工安全事故机制分析;
②高速公路边坡施工安全风险评价预测及全过程调控技术研究;
③花莞高速公路边坡施工安全管控流程;
(2)高速公路边坡施工安全监控及预警关键技术
通过对公路边坡安全事故机理及事故特征的研究,研发高速公路边坡施工安全远程监控设备,并构建监控预警系统;通过对公路边坡安全事故机理及事故特征的研究,研发高速公路边坡施工安全远程监控设备,并构建监控预警系统,对边坡、防护与加固结构的变形、应力进行监测;提出基于监控数据的高速公路边坡施工安全风险辨识新方法,及时有效识别事故隐患并确定风险分级;对边坡风险应对策略进行研究,通过安全监测与风险辨识,实现对边坡灾害的动态监控和调控。
主要开展以下几方面研究:
①高速公路边坡施工安全监控装备与预警系统开发;
②基于实时监测数据的高速公路边坡施工风险辨识、分级新方法;
③  基于施工安全动态监控的边坡风险管控策略研究;
(3)示范工程应用
以花莞高速公路为依托,结合高速公路边坡施工安全风险调控技术以及远程监控预警系统的研究,开展边坡施工期边坡安全风险辨识、分级新方法与安全调控技术的工程示范。

预计取得成果: 1.获得发明专利1项;
2.形成研究报告3篇;
3.发表科技论文5篇;
4.形成新产品、新材料、新工艺、新装置5项;
5.培养硕士人才3个。


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