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项目名称:   基于重载条件下的中小跨径桥梁安全耐久性关键技术研究
项目编号:   科技-2009-01-001-05 进展阶段:   验收通过
项目类别:   其它 技术领域:   桥梁
承担单位:   广东广乐高速公路有限公司 项目负责人:   王裕文
联系人:   张俊标 联系人邮箱:   850658@qq.com
预计起始时间:   2011-01-01 预计截止时间:   2015-12-31
 

基于重载条件下的中小跨径桥梁安全耐久性关键技术研究

发布人: 王裕文         立项时间: 2015-09-10
 

1.项目概述
                公路桥梁设计荷载是公路与桥梁设计的重要技术指标之一,直接关系到结构的安全性和经济性,汽车荷载等级由公路工程技术标准规定,它反映某一个时期内公路运输载重的实际状况和发展趋势。
    面对超载日益严重的现象,光凭借限制荷载的被动措施收效甚微,应该采用积极有效的主动措施。这亟需对桥上的车辆荷载有一个充分的认识,以适应当前公路运输的实际荷载需要。
    对于新建工程来说,充分认识其它工程过去的经验和教训是十分必要,有必要从桥梁修建伊始便积极主动采取措施以修建符合实际需求的桥梁,这其中最不为所重视的便是桥梁的设计荷载标准问题。
即将建设的广东广乐高速公路为是与京港澳高速公路(京珠)相平行的又一跨省南北运输大通道,是京港澳高速通道的重要组成部分,是缓解既有京珠高速公路运输车辆迅猛增长、运输能力长期处于饱和状态这一瓶颈的有力举措。将有望分流日益繁忙的京珠高速车流,化解京珠高速粤境北段穿越常年雾区以及冬季路面结冰带来的严重交通安全问题,大大提高粤北救灾应急能力,还将成为广州白云国际机场直接北上的重要通道。该项目一方面将提高韶关境内南北向车辆的通行能力,增强广州新机场向北的辐射作用,加快武广快线和京广铁路的人流和物流的快速集散,还将使韶关市有经济“死角”之称的乐昌市区直接联通高速公路,对带动粤北山区特别是沿线欠发达县、镇经济社会跨越式发展具有重要的促进作用。也是加快珠三角向韶关山区的产业转移的必经之路。可见,号称第二条京珠高速公路的广乐高速公路,建成之后其通行的车辆将与京珠高速公路相仿。
  为使新建的广乐高速公路能够满足目前及未来车辆荷载发展的需要,本项目的研究具有十分重要的意义,对广乐高速公路桥梁结构的安全运营和确保交通运输的可持续发展具有十分重要的意义。
针对上述目前我国公路桥梁在营运过程中所面临的困惑,加之中小跨径桥梁在广乐高速公路上的应用十分普遍,车辆荷载对其作用十分显著。本项目从与拟建的广乐高速公路有关路网汽车荷载状况的实况调查研究入手,采集车辆轴重、车辆总重以及车辆轮轴间距等关键指标,运用数理统计的手段进行计算分析,一方面为广乐高速公路中小跨径桥梁的设计汽车荷载标准等技术参数提供参考,另一方面,在所提供的汽车荷载标准的基础上,对广乐高速公路上中小跨径桥梁结构分析,从设计、施工、养护等方面,提出保证中小跨径各类桥型安全耐久性的措施。
2.主要研究内容
            1  荷载参数的确定
(1)调查路段的选择
(2)车辆荷载观测装置的埋设
(3)车辆荷载的调查观测
(4)车辆荷载统计分析
2  中小跨径桥梁结构整体计算分析
(1)装配式预应力混凝土简支空心板
(2)装配式预应力混凝土简支T梁
(3)预应力混凝土先简支后连续T梁
(4)装配式预应力混凝土简支箱梁
3  中小跨径桥梁结构的局部计算分析
(1)重载条件下预应力混凝土简支空心板局部承压区混凝土的抗裂性能
(2)预应力混凝土简支T梁(箱梁)悬臂根部的混凝土强度进行正常使用阶段的抗裂性和极限承载能力的强度计算分析
3.主要技术指标
            (1)埋设高速动态称重系统HI-TRAC100,并实现对营运高速公路车辆轴载参数精确的统计和记录。
(2)编制轴载参数的统计分析程序,对所现场调查记录荷载参数进行分析,得到各主要车辆荷载类型的轮轴特征。
(3)编制随机车流及车辆荷载效应的模拟分析程序,提出广乐高速相应的荷载模式。
(4)并结合轴载调查中的荷载模式,对中小跨径桥梁的病害情况开展针对性的研究分析,(5)提出保证中小跨径桥梁结构安全耐久性相关措施和建议。
对中小跨径桥梁中预应力混凝土空心板中的铰缝、预应力混凝土T梁中的横隔板、湿接缝、预应力混凝土小箱梁中湿接缝进行局部分析,并对其局部构造的安全耐久性作出评价。

4.主要经济指标
            提高中小跨径桥梁结构的安全性和耐久性,从而减少建设管理单位成桥后长期的管养难度和成本.
            本课题的研究成果归项目课题组所有.
项目研究过程信息
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    暂无信息
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