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高级
项目名称:   广州至乐昌高速公路建设成套技术研究
项目编号:   科技-2009-01-001 进展阶段:   任务书(合同)已上传
项目类别:   新技术研究 技术领域:   交通综合应用研究
承担单位:   广东广乐高速公路有限公司 项目负责人:   敖道朝
联系人:   张俊标 联系人邮箱:   850658@qq.com
预计起始时间:   2011-12-07 预计截止时间:   2015-12-31
 

广州至乐昌高速公路建设成套技术研究

发布人: 敖道朝         立项时间: 2014-12-22
 

1.项目概述
            广乐高速公路是广东省在“十一五”跨“十二五”期间规划实施的重点项目之一,也是我省新十项工程和高速公路“六纵”的重要组成部分。广乐高速公路北接京港澳高速湖南段,南接广州机场高速北延线,呈南北走向。起点位于湘粤两省交界地小塘,向南经过韶关乐昌市、乳源县、武江区、曲江区、浈江区,清远英德市、清城区,止于广州市花都区花东镇。本项目主线新建线路长约270km(含扩建段约5km),连接线约32km,合计总长302  km。其中韶关境内长162km,清远境内长119km,花都境内长21km,项目主线扩建路段为八车道,主线新建路段为六车道,连接广乐高速公路与韶赣高速公路的韶赣南、北连接线为四车道。项目全线桥梁总长70  km/226座,隧道总长36km/28座,桥隧合计总长106  km,桥隧比例35%。全线共有互通式立交27处,服务区7处,停车区2处,另设主线收费站3处,管理中心2处,集中居住区2处,养护中心6处。项目批复设计概算为333.42亿元(含建设期贷款利息27.66亿)。
2.主要研究内容
           
3.主要技术指标
            1、基于货车安全运行的纵坡路段设计技术研究;防撞设施无缝设计技术研究;隧道群运营风险动态评估与协同控制技术研究;应急救援组织保障技术研究。2、建成高路堑和高陡路堤的自动化监测系统。自动化监测信息和预测预警简报。。提出不稳定边坡的综合分析方法与评价标准。提出高边坡自动化监测系统实施细则。3、实现对隧道群施工现场安全监控和应急指挥,为高速公路建设现场安全应急管理信息化补写了新的内容。施工安全、质量,节省成本,提高管理效率,通过向30个施工标段推广使用。4、提出大跨扁平隧道的标准化施工方案;提出三车道大跨扁平公路隧道的变形安全基准值;建立大跨扁平隧道分部开挖施工方法的系统决策模型;编写《大跨扁平隧道分部开挖施工细则》。5、隧道施工超前地质预报新技术(GPT)和隧道围岩富水状况超前综合预报技术应用指南。6、研究提出一种新型锚固结构——全粘结自锁型预应力锚索新技术及预制锚头压力型锚索新技术。7、提出适用于项目中小跨径桥梁车辆设计荷载标准的建议值。提出保证其结构安全耐久性的技术性措施。8、节能减排关键设计参数及技术;隧道供电及照明节能技术;符合工程需求的中、短隧道照明安全及控制技术;高速公路隧道机电系统优化配置方案研究。大断面高速公路隧道运营管理技术指南。9、服务区空调系统节能10%;服务区生活污水80%实现生态化处理。完成站区生活污水处理、服务区新空调技术试验示范工程3处。10、表土剥离技术指南;地表有机物堆肥化技术指南,为实现广乐高速公路表土资源利用提供技术支撑。11、建立隧道地下水排放对生态环境影响的评估系统;提出隧道地下水排水量的计算方法及模型;提交隧道排放水的综合利用示范工程建设方案。12、提出大粒径填石路堤修筑的经济合理的实用施工方法、质量检测方法和质量检测标准。形成大粒径填石路堤修筑技术规程(试行)。13、构建工程集成管理的概念模型,对工程集成管理提出整体性框架;构建工程管理组织的柔性配置机制,实现工程快速整合资源和协调众多参建单位的系统管理能力;提出高速公路标准化管理方法及理论;提出项目SES(安全、生态环保与节能减排)管理体系;提出广乐高速公路科技创新管理平台及机制。
4.主要经济指标
            (1)课题的经济效益
通过广乐高速公路建设成套技术研究,从建设及运营安全、节能环保、建设实用技术、管理创新等角度,达到大幅度降低公路隧道、路基路面、桥梁等结构物运营安全事故率、节约能源、废料利用、进行高速公路管理创新等目的,经济效益明显。
(2)课题的社会效益
通过方向一的研究,提出大断面公路隧道施工监控、安全开挖、高边坡自动化监测及公路应急救援技术,为广东省山区、丘陵高速公路大断面公路隧道及隧道群、高路堑边坡等结构物的安全设计及施工监控、安全运行控制及紧急救援技术提供科学的依据;通过方向二的研究,提出我国高速公路大断面隧道节能技术、隧道地下水的环保处治及利用技术、服务区污水生态处理技术、动物保护技术、地热空调技术系统等,为建设节能环保型的高速公路提供技术借鉴;提出重载下中小桥梁的可靠性指标等,并发明两项新型锚固技术,这些高速公路建设的实用型技术研究成果将可广泛推广应用于类似工程建设,为后续的高速公路工程建设提供很好的技术资料成果;通过方向三的研究,将依托广乐高速公路的管理创新科研成果,推动高速公路建设的标准化技术、高速公路工程项目的文化建设、集成管理技术、SES(安全、生态环保与节能减排技术)管理体系应用技术、科技创新管理平台及机制等成果更加广泛的应用于工程建设中。
            (1)以报告形式提交成果,形成开题报告、中期成果报告、终期报告等;
(2)发表科技期刊关键技术研究科技论文;
(3)申请专利;
(4)形成示范工程等。
项目研究过程信息
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    暂无信息
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    暂无信息


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