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项目名称:   面向公众的交通信息服务移动应用软件推广应用
项目编号:   节能-2013-06-005 进展阶段:   任务书(合同)已上传
承担单位:   广州交通信息化建设投资营运有限公司 项目负责人:   刘兵
联系人:   于洁涵 联系人邮箱:   yujiehan@96900.com.cn
预计起始时间:   2013-10-01 预计截止时间:   2014-12-31
 

面向公众的交通信息服务移动应用软件推广应用

发布人: 刘兵         发布时间: 2014-01-24         浏览次数: 5537
 

1.项目概述
                面向公众的交通信息服务移动应用软件是一款以市场为导向,满足公众出行需求的城市综合交通信息服务手机软件。该手机软件基于主流的智能手机操作系统平台(如iOS,Android等)并结合物联网数据采集技术、电子地图技术、多媒体技术、移动通信技术等开发的智能手机应用软件,覆盖城市实时路况、实时公交、停车服务、出租车查询、出行规划、地铁信息、航班航信、铁路信息、交通视频、客运信息、驾培信息等多元立体化交通信息。软件功能满足当前3G及今后4G网络的需要,实时交通数据通过移动通讯设备的无线信号发送到定制“交通信息服务应用软件”服务的手持终端中,公众可以通过智能手机及时搜索广州市的各种实时交通信息,从而便捷出行。
2.项目的实施背景
                随着前期交通信息化系统的建设与深化应用,广州市交通委员会积累了丰富的交通信息资源。步入“十二五”,广州交通信息化将面临着诸多新的机遇和挑战,公众出行对于交通信息的需求越来越迫切,行业管理和企业运营对信息化也提出了新要求,尤其是公众出行方面:
  (1)公众对交通信息的需求旺盛
    当前,公众在出行过程中获得交通信息的方式比较单一、且覆盖面窄,对于动态交通信息及出行相关服务的需求日益强烈,由于社会公众群体较大,交通信息需求差异明显,如何能够将最准确的交通信息发布给最需要的人群是提高公众出行幸福感的重要手段,作为交通管理部门以及交通行业的企业,应努力为公众出行信息服务,满足公众对交通信息的需求。
  (2)公众在3G时代需要更多的移动位置服务
    公众在户外环境下搜索信息、查询地理位置需求非常旺盛。随着智能交通技术的不断发展,越来越多的出行者开始通过车载导航仪、WEB网页、PND(便携式自动导航系统)和手机等多种途径来获取动态交通信息,帮助其快捷出行,其中,WEB、PND(便携式自动导航系统)和手机成为出行者获取实时交通信息的最主要手段,智能手机作为3G时代的产物,更可为公众出行提供充足和及时的动态交通信息,且操作简单,成为人们生活的信息查询主流。通过对现有服务体系的整合,增强位置服务与出行服务功能,包括将话务语音服务能力扩展到移动终端上,将有助于大幅度提升服务群体的覆盖面,满足公众在3G时代对动态导航的精确度需求。
    综上所述,公众迫切需要一个交通信息发布平台与服务终端载体,以及时获取动态信息,提高出行效率。在此背景下,通过建立统一的广州交通信息服务品牌——“面向公众的交通信息服务移动应用软件”,通过充分整合和应用各类交通信息资源,为公众提供一站式的综合交通信息服务,实现多种模式、多种载体的实时交通信息发布,满足公众出行对交通信息的迫切需求。
3.主要技术原理
                交通信息服务移动应用软件项目将基于物联网技术,通过整合现有交通信息资源进行分析、处理、挖掘与融合,优化现有交通信息发布,构建面向公众出行信息服务的广州交通云计算平台,为公众提供更多、更准确、更有效的交通信息服务。项目将围绕整合现有交通信息资源、交通流演化分析与态势预测、基于车辆数据的交通信息数据融合系统、基于移动互联网的公交信息服务平台的建设、交通服务信息发布等内容展开研究。
  本项目实现方法和技术路线包括系统实现多元化交通信息融合技术、基于SOA的交通信息基础数据服务设计、基于移动互联网的交通信息应用服务设计、基于LBS的行人交通信息服务技术、先进的智能手机人机交互技术及功能设计、先进灵活的平台架构设计。
4.主要做法及措施
                广州交通信息化建设投资营运有限公司与联通、电信等通讯运营商建立长期稳定的合作关系,前期公司自主研发交通信息服务移动应用软件,并将应用软件通过网站(如羊羊网以及其他程序下载网站)、apple  store、手机软件下载网站等途径免费给到最终用户,并根据实际情况不断更新软件版本;后期,公司通过对现有交通信息数据进行模块化分类(目前已初步形成路况视频、电子客票、智能公交、出租车信息、停车诱导、驾校学车、羊城一卡通、航空、铁路、地铁等10大模块交通信息数据),与通讯运营商合作,根据其业务特点,公司提供支撑数据,由通信运营商负责交通信息服务应用软件的具体业务经营运作,并通过通信运营商的现有渠道向公众提供交通信息服务。
5.取得的效果
            1.节能减排效果
    在节能减排方面,以的士查询衍生的电召服务为例,通过的士电召服务,可以有效减少出租车空驶里程,避免无效驾驶,减少因出租车空驶而导致的能源消耗。项目实施前,广州市出租车空驶率约35%(空车里程/总行驶里程),单车日均空驶里程115公里;项目实施后,出租车空驶率预期下降5%、降低到30%,单车日均空驶里程约降低5.75公里,全市出租车每年减少空驶里程约4049万公里,减少LPG耗气607万升,按照LPG密度538.66g/cm3计算,重约0.33万吨;根据《节能手册2006》中国家发改委能源研究所数据,CO2(二氧化碳)排放系数(t/tLPG)(吨/吨液化石油气)为3计算,每年可减少约0.99万吨碳排放。
2.项目社会效益
    交通信息服务应用手机软件产品的开发与使用能为广大市民节约出行时间,能简单提前规划好出行线路以及顺畅线路;分流坐车人群,用户可根据自己情况选择最快捷的出行渠道;改善道路交通堵塞状况,用户可根据实时交通路况选择顺畅的出行线路;方便乘客查询长途客运、航班等线路信息,方便乘客合理安排出行计划。
3.项目经济效益
    交通信息服务产品开发项目前期主要通过运营商向用户推出,后期拓展其他大型交通类网站、企业,逐步横向拓宽市场领域,预期将覆盖80%以上的出行人群。面向公众免费下载使用,运营商通过访问流量及产生品牌效益获取项目的经济效益。
6.适用范围
            路况信息、实时公交、停车服务、的士查询、出行规划、地铁信息、航空信息、铁路信息、客运信息、驾培信息等。
7.相关附件材料
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项目研究过程信息
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