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项目名称:   广州市停车场管理与信息发布系统
项目编号:   节能-2012-06-002 进展阶段:   任务书(合同)已上传
承担单位:   广州交通信息化建设投资营运有限公司 项目负责人:   俞忠东
联系人:   李茜 联系人邮箱:   liqian@96900.com.cn
预计起始时间:   2012-09-03 预计截止时间:   2013-09-03
 

广州市停车场管理与信息发布系统

发布人: 俞忠东         发布时间: 2013-02-21         浏览次数: 2001
 

1.项目概述
            广州交通信息化建设投资营运有限公司(以下简称广州交通信息投资公司)是广州市交通委员会直属管理的国有控股企业,成立于2003年,目前注册资金5000万元人民币,拥有各类员工150余人,是一家面向广州交通领域,集交通信息化投资、建设和运营为一体的高新技术企业。广州交通信息投资公司按照广州市交委“以信息化改造传统交通,加快实现广州交通现代化”的发展战略,秉承“依托交通信息,服务交通人民”的服务宗旨,专注于广州交通信息化平台的建设与运营,着力提高广州交通信息化水平和现代化水平。
广州交通信息投资公司在全国交通信息化领域处于领先地位,在广州城市交通信息化、智能化进程中发挥着越来越重要的作用。9年多来,广州交通信息投资公司先后建设和运营了联网售票系统、出租车综合服务管理系统、电子口岸系统、96900客服中心系统、ITS共用信息平台(广州亚运智能交通综合信息平台系统)、智能公交系统、公交视频系统、交通行业监管平台、危运(散体物料)系统、数据整合项目等60多个系统平台,其中,“广州亚运智能交通综合信息平台系统”是公司承担的“十一五”国家科技支撑计划重大项目,2008年广州市智能交通系统应用试点示范工程(广州ITS共用信息平台)获得广东省科学技术三等奖奖励,2011年公司承建的“基于物联网城市智能交通应用示范”项目被国家发改委授予“国家物联网应用示范工程”称号。
2.项目的实施背景
            (1)广州市停车场资源紧缺现状
随着广州市经济发展、人口密度上升和机动车拥有量快速增长,停车供求矛盾日益凸显。广州中心区共有停车场约3000个,停车位约34万个,而广州市籍汽车保有量超过180万辆,停车位长期处于供不应求状态,出现了日益严重的交通安全、拥堵、污染等问题,城市交通拥堵排放的尾气成为了交通污染的主要来源。例如,在寻找停车场和车位的过程中会产生30-50%的额外燃油消耗和污染。因此,解决交通安全、拥堵和停车难问题成为了城市智能交通系统发展的主要目标。当前加快停车场规划建设,通过信息化渠道发布停车位信息,快速引导驾驶者停车;不仅可以有效缓解停车难问题,同时减少驾驶员找停车位绕行路程,从而减少油耗;实现有效促进节能减排、构建低碳交通的效果。
(2)广州市停车场管理系统平台建设情况
当前广州市停车场的配套、建设还滞后于车辆增长速度,且现有车位管理不善,流转使用效率低下。为此要科学规划停车建设,提高管理服务水平。加强数字化停车诱导系统的建设,建立区域诱导、主要路口诱导、停车场诱导三级诱导系统,及时提供停车空位信息,方便驾驶员寻找停车泊位,减少车辆绕行,引导车辆按位停放。目前的停车诱导系统亟须提高系统的覆盖区域,将多区域停车诱导的信息孤岛集成,发挥集成优势。同时,将停车诱导与交通诱导信息整合,信息服务具有连贯性,停车诱导信息纳入动态交通信息服务中,作为服务的内容之一。另外,加入个性化的车位预订等服务内容,也将成为停车诱导系统的发展方向。建立合理的停车场管理机制,建设停车场诱导系统、信息发布系统。需要尽快研究实施停车场管理方案,鼓励市民绿色出行,充分利用信息化资源,提高驾驶出行的整体效率。
在广州市停车场行业管理系统应用推广项目试点建设经验的基础上,并结合当前政府管理、行业协会、企业应用和市民服务四个层面的需求制定。现阶段重点推进约300家具备条件的停车场数据接入工作,解决现存问题并进行功能完善,为市、区行业管理部门和交通执法部门提供有力的工作手段;同时考虑与其他智能交通系统之间的接口设计,为企业和市民提供多样化的信息化服务。为此,加快停车场系统的转型升级,加大停车场管理资源的投放力度,从而实现广州市交通的可持续发展。
3.主要技术原理
            (1)GPRS数据传输技术
GPRS  作为第2.5  代移动通信技术,即通用无线分组业务,它将数据以分组的形式发送给目标用户。事实上,数据包的传输方式,能够最大限度的保证数据的传送,各个数据包可以由不同的路径到达目的地。同时,这种方式也充分地利用了通信信道,让较多的用户同时进行通信。
GPRS  技术相对于传统的GSM技术,不但数据传输速率得到了大大的提高,而且在连接建立时间方面,GSM需要10-30秒,而GPRS  只需要请求拨通后即一直在线,非常适合用于实时数据采集。GPRS  技术通常采用流量方式进行计费,其范围也已经覆盖全市各地,技术相对比较成熟,很适合于实时数据的采集应用。
(2)停车数据采集技术
停车数据采集终端采用ARM芯片,通过RS232/485接口,接入停车场收费系统,每收费(入口发卡)一次,发送一次车位信息;融合无线通信模块,向后台发送停车信息。
(3)信息发布技术
停车诱导系统是现代城市智能化交通管理系统中重要的交通信息服务系统,系统实时处理和分析交通动态状况,由控制中心的指挥决策者通过人工或自动的方式,对外发布和显示交通信息、道路状况等,减少堵塞程度,提高道路通行能力。发布的手段以停车诱导屏为主,同时辅之以交通信息网站、智能手机、短信、车载导航和96900服务电话等手段。
(4)  GIS技术
GIS是计算机科学、地理学、测量学和地图学等多门学科的交叉,它是以地理空间数据库为基础,采用地理模型分析方法适时提供多种空间的和动态的地理信息,为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。
(5)数据挖掘和分析技术
通过数据仓库工具,建设停车行业数据仓库和数据集市;通过数据挖掘和分析工作,用报表和各种图形方式,展示区域或者单个停车场的繁忙情况、停车需求趋势,为停车场的规划等宏观决策提供依据。
(6)网络安全防范技术
紧随交通信息发布随之而来的网络安全问题日渐凸出,网络安全问题已成为交通信息发布所面临的挑战。
(7)系统容错与校验技术
容错系统是指在发生硬件故障或存在软件错误的情况下,仍能继续正确完成指定任务的系统。设计与分析容错系统的各种技术称为容错技术。设计容错系统的指导思想是:系统发生故障时能自动检出并使系统自动恢复正常运行。
4.主要做法及措施
            本项目将利用信息化技术,建设停车场管理系统与信息发布系统,规范停车场企业经营管理模式。首先采用试点建设,先小规模接入停车场数据,进行可靠性、稳定性测试,并进行用户培训,改进系统功能、性能,为正式应用做准备;再在试点建设的基础上,分阶段大规模接入停车场数据,最终接入300家具备条件的停车场数据;最后,未来新申报停车场也应接入,并与其他智能交通应用系统实现数据或系统对接,实现多样化、互联互通的信息化服务。
建立并完善停车场管理与信息发布系统,采取多种信息发布方式,如交通广播台、实时交通信息网站、行讯通手机软件查询、电子地图、电台发布等渠道,提供停车场分布情况、空余车位等动态、静态停车数据的实时查询,为市民出行提供停车诱导信息,从而减少因寻找停车位的绕行,减少油耗和尾气排放量。
5.取得的效果
            (1)项目的社会效益
1)提升行业监管水平。停车场管理与信息发布系统的应用,实现了停车场行业的数据资源整合,使“孤立”的停车场实现数据信息“互联”,借助系统化的分析方法,为市停车场行业主管部门、行业协会提供详实数据,为全市停车场建设提供宏观决策依据。
2)提升交通引导能力。系统的应用,将停车场的饱和度信息上传到停车场管理与信息发布系统,经后台处理后,将信息反馈到设置在主干道、交通路口、停车场周边道路的一、二、三级信息诱导屏上,通过有效的信息引导驾乘人员选择饱和度低的停车场停车,在一定程度上缓解和解决停车难的问题。
3)方便民生。系统的应用可使市民通过各种渠道了解目的区域的停车场分布情况,停车位实时情况,减少司机寻找停车场的时间,将极大提高停车场的利用率,减少占用道路时间,对减缓繁忙地段的堵车现象有重大意义,同时对提高广州城市形象有一定积极意义。
(2)项目的经济效益  
1)  该项目的建设将起到统一技术标准、规范经营的作用,将促进提升广州市停车行业管理的技术水平,提高停车场的管理效率;同时,由于提高停车场车位的利用率,也为停车场企业带来了的直接经济效益。
2)  停车场管理与信息发布系统的建设,以及在此基础上建设的停车诱导系统,可使市民通过多种渠道了解目的区域的停车场分布情况,停车位实时情况,有效地减少司机巡泊交通所带来的时间和油耗,同时也缓解由于巡泊车行缓慢所造成的交通拥堵。按广州市私家车保有量达180万辆,每辆车每天平均寻找停车场需多行驶1公里,小车在寻找停车场时处于低速运行状态,车辆平均油耗按照每百公里10升计算,则每辆车每天需多耗油约为0.1升,所以私家车每天需多消耗油量为18万升,全年广州市私家车需多消耗的油耗为6570万升。通过停车场管理与信息发布系统的建设,每年可以节约成品油6570万升,按1升汽油重0.71千克计算,则每年可以节约成品油4.66万吨。按平均每消耗一升成品油带来1.6千克碳排放技术,则可以减少由成品油消耗而产生的碳排放约10.512万吨。按1吨成品油折算1.47吨标准煤计算,每年节能约6.8502万吨标准煤。
6.适用范围
            项目主要适用于具备信息化基础条件的城市公共停车场,通过前端数据采集接入,获取动态停车场车位信息和静态位置信息;在信息发布方面,停车场动态和静态信息可以面向城市广大私家车主,通过诱导屏、导航仪、手机、网站、电台广播等多种途径提供停车位查询、预约、诱导等一站式服务。
7.相关附件材料
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项目研究过程信息
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