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项目名称:   双向物流运输项目
项目编号:   节能-2011-06-004 进展阶段:   任务书(合同)已上传
承担单位:   深圳市安迅运输实业有限公司 项目负责人:   张秀美
联系人:   张秀美 联系人邮箱:   rita@onsoon.com.cn
预计起始时间:   2008-11-01 预计截止时间:   2012-12-31
 

双向物流运输项目

发布人: 张秀美         发布时间: 2013-02-21         浏览次数: 1462
 

1.项目概述
            改变原有粗放式经营方式,安迅公司积极实施内、外贸相结合的双向物流业务模式。该创新项目的关键点是业务商业模式的创新,让运送货物的车辆在相同成本的同时,最大程度实行双向满载运输,以达到节能减排、增加效益的目的。是一项可长期持续性的模式。目前已在两广线路、大亚湾线路全面实施此模式。
2.项目的实施背景
                    我国物流产业属于快速发展的朝阳产业,市场潜力巨大。但大多数中小型物流企业尤其是集装箱运输企业在公司综合实力、经营理念、战略定位、物流设施、管理技术、市场开拓等方面存在明显不足。随着2007年下半年开始的国际金融危机影响,国内外经济形势的急剧恶化,中小型集箱装运输企业的发展面临严峻的挑战,原有的粗放式的经营方式已经难以为继。在这种条件下,集装箱运输企业要继续生存和发展就必须拥有核心竞争力。
        在竞争激烈的市场环境中,寻求差异化、获得比较优势是企业获得成功的关键。因此,企业只有通过持续不断的创新,激发企业潜能,培育出企业的核心竞争力,才能在激烈的市场竞争中生存。因此,企业如何从创新来提高核心竞争力已经迫在眉睫。
        港口经济有着较为明显的特点——主要经营进出口贸易,产业链单一。而现在受大环境影响,许多企业进出口量骤减,市场萎缩,物流业自然也受到直接冲击。在这种情形下,盐田物流企业不能再单纯依赖港口运输,要积极开拓内地市场,开展内贸物流运输。
        安迅经过仔细调研和分析,现在有很多出口企业的工厂转移到广东省以外的地方生产,由于内地省份如广西省在某些产品上有特别成本优势,这些产品经深圳的港口装船出口,其外贸商品的物流特点为,用拖车从深圳拉空柜经长途运载到货源目的地广西省,再装载成重柜返回深圳各大港口,而同时广东省也是各种消费品的生产基地,从食品饮料、小家电、电子产品,到建材,原材料等大宗商品。这些商品价低质高,目前内地如广西省有大量的内贸物品从广东省输入,其物流的特点为:大多数广西当地的空载或轻载货运车来深圳,因为不是拖车,也无法承运广西当地出口柜货来深圳各港口,或深圳本地的集装箱卡车拉货到广西后,由于配货不足,大多数空载或轻载回来。
        显而易见,传统内贸、外贸物流运作模式相对独立但又有着明显货物物流互补性,两者如能紧密的结合将极大减少物流中的无效物流环节,进而是带成本的降低,利润的提高。如果能将这两种物流业务组合起来,将对现有港口物流行业带来新的生机。
3.主要技术原理
            实施内、外贸相结合的双向物流业务模式。这一创新的关键点是业务商业模式的创新,让运送货物车辆在相同成本的同时,最大程度实行双向满载运输。
4.主要做法及措施
                    在两广线路、大亚湾-顺德线路,实行:利用外贸空集装箱装载内贸货物至目的地卸货,然后装载外贸货回深圳港交至码头,实现双程满载运输。
        为配合此运输模式,同时在广东、广西地区设揽货点,服务点网络化;一车配备两名司机;GPS全程定位跟踪管理;司机管理模式创新,成立司机管理委员会;车辆维修网络化;计算机一体化信息管理;ISO9001操作流程标准化;员工激励机制等。
5.取得的效果
            一、社会效益
1、资源利用率方面
1)在运输车辆资源利用效率来看,相同的拖车资源在单位时间、单位距离内承载了近一倍多的货品运输。2)从能源利用效率和能耗产出比来看显而易见的是,拖运相同货运量的情况下,由于没有空载损耗,大大节约了燃油成本,降低能耗。3)从道路资源的利用来看,现在珠三角已出现做建新路或拓宽改造旧路的举措已完全跟不上逐年递增道路车流量。全世界人口和工业密集的城市和地区都有交通拥堵的问题,其中在道路上行驶的车辆,包括客车和货车,至少有30%以上是空载和轻载。而安迅这一内、外贸物流业务的创新组合模式,如果能得以在全行业推行,将大大提升道路资源的利用。
2、环境保护、节能减排方面
安迅公司采取的内、外贸双向物流的运输方式,改变了传统中内、外贸独立运输的方式,在运输环节减了一次单向的“空载运输”,经对两广线路双向物流业务测算,公司实施此模式后的单车油耗,单位产值内节省1100公升/月。有效的节约能源,降低碳排放。
3、增加税收
4、增加劳动就业机会
二、经济效益
1、以单台拖车来计,通过对推广该项目的广西线双向物流业务来测算,提高利润率达112%
2、配货率达98%,两广线双向物流项目利润增长了约106%
3、经对两广线路双向物流业务测算,公司实施此模式后单位产值内营业成本节省28%
4、业务增长量及市场占有率提高,车辆运输效率提高32.7%
三、其它效果
1、取得行业示范效应,提升行业竟争力及地位。
2、为客户降低了运输费,提高了承运物品安全性,提高了运输的准时性。
6.适用范围
            内、外贸双向物流运输,该模式不受企业特殊硬件条件的限制,操作程序清晰简练,实用性高,只要有合格的集装箱道路运输车辆,在有外贸运输就有可能存在空载运输浪费问题的情况下,就具有从单程空载升级至双程满载的机会。亦即其适用于所有集装箱外贸运输业务。
7.相关附件材料
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项目研究过程信息
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