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成果名称:  广东省道路客运行业转型升级模式研究 技术领域:  综合研究
体现形式:  其它 项目名称:  广东省道路客运行业转型升级模式研究
完成单位:  广东省汽车运输集团有限公司、中共广东省委党校 项目负责人:  袁立新
项目成员:  汤英海,杨运祥,邓永海,孔令才,李剑,周立彩,王冰,许德友,丘世忠,杨永强,周竹
研究开始时间:  2013-05-01 研究结束时间:  2014-05-01
联系人:  孔令才 联系邮箱:  konglc@qq.com
验收编号:  粤交科验字[2015]52号 验收时间:  2015-11-19
 

广东省道路客运行业转型升级模式研究

发布人:袁立新        发布时间:2018-04-08        浏览次数:414
知识产权声明:         项目研究成果是本团队独立进行研究工作所取得的成果,研究成果归完成单位所有,如发现本项目研究成果被恶意抄袭,本项目团队将进行法律追究。

1.任务来源
            省交通运输厅市场主导性科技项目,项目编号:科技-2013-02-072
2.应用领域和技术原理
              1、应用领域
        本课题主要应用于广东省道路客运行业相关的政府决策部门、行业管理部门和相关企业,为政府决策部门推动行业转型升级提供参考,为行业管理部门策划行业转型升级提供系统性规划与参考,为企业开展转型升级提供具有实操价值的借鉴。
2、技术原理
      本课题采用案例分析、资料数据分析、文献引用、实地调研、对比分析、归纳演绎等方法,从分析广东省道路客运行业环境和广东省道路客运行业发展状况入手,全面剖析影响广东省道路客运行业发展的主要因素及存在的主要问题,进而以广东省交通集团汽车运输产业改革创新与快速发展实践为例,引入广东省道路客运行业转型升级成功案例,最后归纳和提出广东省道路客运行业转型升级的主要模式选择,采用了“分析——论证——案例——对比——归纳——设计”的科学严谨的技术线路。
        
3.性能指标
            本课题的最终研究成果《广东省道路客运行业转型升级模式研究》(研究报告)构建了广东道路客运行业转型升级模式,为推动全省道路客运实现集约化、规范化、规模化发展提供具有实际操作价值的政策与对策建议。如能在广东省道路客运行业推广使用,预计将大幅度提升广东省道路客运行业规模化、集约化经营水平,大幅度提升行业综合竞争力。预计推广应用后,道路客运行业的人均产值将提升5%以上。如果本课题提出的行业整合方案得以实施,预计实施后行业集中度将到达75%以上,彻底改变目前广东省道路客运行“散、小、乱”的竞争格局。若在我省交通运输行业推广应用,研究成果实施后,全省交通运输行业远期(10年)综合经济效益将超过50亿元。
4.成果关键技术介绍
            本课题采用采用案例分析、资料数据分析、文献引用、实地调研、对比分析、归纳演绎等方法,从分析广东省道路客运行业环境和广东省道路客运行业发展状况入手,全面剖析影响广东省道路客运行业发展的主要因素及存在的主要问题,进而以广东省交通集团汽车运输产业改革创新与快速发展实践为例,引入广东省道路客运行业转型升级成功案例,最后归纳和提出广东省道路客运行业转型升级的主要模式选择。
成果主要关键技术在于:
1、研究广东省道路客运行业环境时,侧重分析政策法律制度环境、地理区位环境、社会经济文化环境、相关主要企业集团的发展外部战略环境与内部战略问题等等。
2、研究广东省道路客运行业发展状况时,侧重分析国内情况、广东省内情况、省内相关主要企业集团情况、部分其他省份情况等等。
3、研究广东省道路客运行业发展的主要因素及存在的主要问题时,侧重分析外部因素和内部问题的影响。
4、研究广东省道路客运行业转型升级案例时,侧重分析微观企业转型升级对中观行业转型升级的借鉴价值。
5、研究广东省道路客运行业转型升级的主要模式选择时,侧重从“全省一盘棋”的产业整合理念、服务区、站场网络和线路网络集约化整合理念、绿色交通和节能减排理念、城乡道路客运一体化理念、公车公营理念、综合运输体系建设理念、道路客运信息化建设理念等等,系统化构建广东省道路客运行业转型升级的模式。
5.与国内外同类技术比较
            根据现有的文献资料,比较国内外同类研究成果,在技术上本课题具有以下优势:
1、技术方法的系统性优势。本课题采用采用案例分析、资料数据分析、文献引用、实地调研、对比分析、归纳演绎等方法,而国内外同类研究成果在资料收集、案例分析、实地调研等方面,不具备本课题“一线人员参与”的特点,因而他们在技术方法的系统性上达不到本课题的高度。
2、案例分析与剖析的深度优势。由于课题组成员直接参与了课题案例的实践,对案例剖析有更直观、更深刻、更系统的理解,对案例接触的时间跨度更长久,对案例思考的深度也是国内外同类研究成果难以达到的。
3、模式设计方法的系统性优势。本课题依据产业整合理念、服务区、站场网络和线路网络集约化整合理念、绿色交通和节能减排理念、城乡道路客运一体化理念、公车公营理念、综合运输体系建设理念、道路客运信息化建设理念,设计了广东省道路客运行业转型升级的模式,与国内外同类成果相比,在设计方法上具有系统性领先优势。
6.成果的创造性、先进性
            根据现有的文献资料,比较国内外同类研究成果,在技术上本课题具有以下优势:
1、技术方法的系统性优势。本课题采用采用案例分析、资料数据分析、文献引用、实地调研、对比分析、归纳演绎等方法,而国内外同类研究成果在资料收集、案例分析、实地调研等方面,不具备本课题“一线人员参与”的特点,因而他们在技术方法的系统性上达不到本课题的高度。
2、案例分析与剖析的深度优势。由于课题组成员直接参与了课题案例的实践,对案例剖析有更直观、更深刻、更系统的理解,对案例接触的时间跨度更长久,对案例思考的深度也是国内外同类研究成果难以达到的。
3、模式设计方法的系统性优势。本课题依据产业整合理念、服务区、站场网络和线路网络集约化整合理念、绿色交通和节能减排理念、城乡道路客运一体化理念、公车公营理念、综合运输体系建设理念、道路客运信息化建设理念,设计了广东省道路客运行业转型升级的模式,与国内外同类成果相比,在设计方法上具有系统性领先优势。
7.作用意义
            对广东省道路客运行业的未来发展所面临的创新、整合、升级进行前瞻性和系统性的梳理与谋划。
8.推广应用前景与措施
            广东省道路客运行业;综合考虑外部政策、行业、市场,企业资源能力状况选择合适的转型升级模式;做强做大道路运输企业。
9.推广应用存的问题和改进意见
            缺乏规范的管理办法,存在着恶性竞争,既资源浪费,又造成规范化经营的企业效益低下,甚至引发社会问题;  未来省内的高铁以及珠三角区域的城际轨道将给公路客运业务带来重大的替代效应,特别对于那些平行和重叠的线路。
应利充分用各种运输方式比较优势,形成不同运输方式之间的高效衔接,积极发展农村客运,尤其是利用轨道交通开通带来的新的市场空间,争取国家政策及资金对农村客运的扶持,有效应对轨道交通对公司城际客运班线的冲击,培育公司新的利润增长点。
10.相关附件材料
[application/pdf]项目研究工作总结.pdf 2018-04-08 下载 0 次
[application/pdf]研究报告(公开简版) .pdf 2018-04-08 下载 0 次
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