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成果名称:  粤港澳大湾区“一带一路”物流枢纽建设规划研究 技术领域:  综合研究
体现形式:  其它 项目名称:  粤港澳大湾区“一带一路”物流枢纽建设规划研究
完成单位:  综合开发研究院(中国·) 项目负责人:  王国文
项目成员:  王文博,张翼举,傅怡辉,刘国宏,刘建党
研究开始时间:  2016-04-30 研究结束时间:  2016-08-30
联系人:  王文博 联系邮箱:  wwb@cdi.org.cn
验收编号:  粤交科验字[2017]58号 验收时间:  2017-12-22
 

粤港澳大湾区“一带一路”物流枢纽建设规划研究

发布人:王国文        发布时间:2018-01-26        浏览次数:802
知识产权声明:         项目研究成果是本团队独立进行研究工作所取得的成果,研究成果归完成单位所有,如发现本项目研究成果被恶意抄袭,本项目团队将进行法律追究。

1.任务来源
            本课题为广东省交通厅政府引导性项目,项目编号:科技-2015-03-003。
2.应用领域和技术原理
            1、案例分析法:对全球知名湾区,如东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区的发展历程、发展模式、发展特点进行研究和分析,提出有助于粤港澳大湾区建设的先进经验总结;
2、定量分析法:对粤港澳大湾区目前的经济、贸易、物流等各方面发展水平进行量化分析,并与国内外其他湾区、滨海区域进行量化对比分析;
3、时间序列预测分析法:基于粤港澳大湾区历史及现状的经济、贸易、物流发展水平,通过运用时间序列预测的相关分析方法,对未来大湾区物流枢纽的相关规模水平进行分析和预测。
3.性能指标
            铁路货运量、公路货运量、水路货运量、民航货运量、集装箱吞吐量
4.成果关键技术介绍
                通过采用案例分析法、定量分析法,对粤港澳大湾区物流枢纽建设的战略背景、发展基础、战略环境进行深入分析,进而提出粤港澳大湾区“一带一路”物流枢纽建设的总体战略,基于战略定位,提出若干重大工程、主要任务,并形成切实可行的实施方案。
5.与国内外同类技术比较
                与世界三大湾区(纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区)相比,粤港澳大湾区在陆地、人口、航空运输方面具有绝对的优势,与此同时,在经济基础、产业基础、交通基础等方面也具有独特的发展特点,建设粤港澳大湾区物流枢纽的基础条件已基本成熟。
    粤港澳大湾区已被纳入国家“一带一路”愿景规划,粤港澳大湾区产业发展迅速,经济腹地广阔,经济总量大,是我国华南区域发展的重要经济支撑,具有良好的辐射带动和示范作用。作为极具经济活力的地区,粤港澳大湾区包括珠三角地区,以及香港、澳门特别行政区。粤港澳大湾区汇聚了最具活力的城市群,是世界日用消费品重要制造基地,是我国经济最为发达的地区之一。广东省是我国对外贸易第一大省、是全球制造业中心;香港作为全球金融中心、航运中心,具有发展物流业成功经验与良好的营商环境。
6.成果的创造性、先进性
            第一,通过对粤港澳大湾区物流枢纽建设所处的宏观背景环境进行分析,梳理建设粤港澳大湾区的政策依据,并明确粤港澳大湾建设的战略意义。
第二,通过对粤港澳大湾区区位交通、经济产业、基础设施、服务网络、腹地联系等全面分析粤港澳大湾区物流枢纽建设的现实基础和条件;同时,对“一带一路”沿线国家和地区的经济、贸易、物流发展水平状况进行分析和判断,明确粤港澳大湾区物流枢纽建设的现实基础和存在问题。
第三,在对国内外湾区经济发展进行预判的基础上,对紧密关联数据及其相关关系进行数理分析,并运用对比分析法,比较粤港澳湾区和国际重要湾区之间的差距,借鉴先进湾区发展的成功经验,提出粤港澳湾区未来发展方向和发展路径以及相关政策措施。
7.作用意义
                在国家“一带一路”战略和推进粤港澳大湾区建设的背景下,研究分析粤港澳大湾区物流枢纽建设具有重要的战略意义。粤港澳大湾区处于“一带一路”的战略要冲,打造粤港澳大湾区受到国家及省级层面高度重视,交通物流作为区域发展的先行领域,研究在“一带一路”和背景下的物流枢纽建设,有利于进一步落实国家战略、促进粤港澳三地的区域深度合作、释放核心城市的辐射带动作用和助力粤港澳大湾区打造成为基础设施高度发达、社会经济活动要素自由流动、创新要素高度聚集的世界级城市群。
8.推广应用前景与措施
                强化基础设施,助力打造粤港澳大湾区世界级城市群,深化粤港澳三地合作,保持粤港澳可持续竞争优势。通过构建粤港澳大湾区物流枢纽,强化粤港澳大湾区的辐射引领作用,对打造区域共赢、开放互动、功能强大、产业协调的区域经济合作和推动粤港澳三地的合作向更高层次、更深领域、更广范围发展具有重要意义。
9.推广应用存的问题和改进意见
                粤港澳大湾区跨区域组织协调难度较大,需成立粤港澳大湾区协调委员会为常设机构,共同推动粤港澳大湾区工作的组织和落实。
10.相关附件材料
[application/pdf]1-知识产权声明 2018-01-26 下载 0 次
[application/pdf]2-项目技术报告-结题版.pdf.pdf 2018-01-26 下载 0 次
[application/pdf]项目研究工作总结-粤港澳大湾区物流枢纽建设战略规划研究 2018-01-26 下载 0 次
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