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成果名称:    水泥路面养护、维修关键技术研究  
推广编号:    科技-2012-08-005   申报状态:    已入选  
成果类型:    新技术   专业领域:    道路工程  
申报单位:    广东交通实业投资有限公司   申报人:    王春生  
联系人:   联系邮箱:  
推广应用开始时间:    2009-01-01   推广应用结束时间:    2012-04-24  
   

水泥路面养护、维修关键技术研究

 
发布人:王春生        发布时间:2013-02-21        浏览次数:4991  
知识产权声明: 项目研究成果是本团队独立进行研究工作所取得的成果,研究成果归完成单位所有,如发现本项目研究成果被恶意抄袭,本项目团队将进行法律追究。
 
 

 
一.成果概况  
成果名称:    水泥路面养护、维修关键技术研究   知识产权说明:    共有  
成果类型:    新技术   专业领域:    道路工程  
专利申请号:       专利申请日期:    2012-04-25  
专利类型:       专利授权号:      
著作权登记号:       著作权发表日期:    2012-04-25  
著作权权利取得方式:    原始取得   著作权权力范围:    全部权利  
标准名称:       标准编号:      
规范名称:       规范编号:      
推广应用开始时间:    2009-01-01   推广应用结束时间:    2012-04-24  
 
二.申报单位  
序号  申报单位名称  法人代表  联系人  单位属性 
广东交通实业投资有限公司  曹晓峰  林晓峰  国有企业 
 
三.依托项目  
序号  项目名称  合同编号  验收时间  鉴定时间 
水泥路面养护、维修关键技术研究  2005-1  2008-12-17  2010-03-25  
 
四.已列入的国家、省(部)级推广计划列表  
暂无数据
 
五.成果简介  
1.技术特点:
  1、通过对省内外高等级水泥路面技术状况的调研,总结分析了广东省水泥路面常见的病害及其产生的原因,对典型病害常用的养护维修方法及其存在的问题进行了总结和归纳。 2、针对广东省的气候和交通特点,给出了高等级公路水泥路面预防性养护的定义和范畴,提出了预防性养护时机的判断方法。 3、针对现有水泥路面加铺前评价方法的不足,提出了合理评价方法和指标,结合广东筑路材料的特点,根据不同交通条件、不同破坏状况的旧水泥路面,补充了适合广东省的典型旧水泥路面加铺层结构,对指导广东水泥路面加铺层结构设计具有重要的参考价值。 4、提出了一套适用于广东省水泥路面再生利用的关键技术,并编制了《广东省公路水泥混凝土路面养护技术指南》。  
2.成果原理:
  根据广东省高等级公路水泥路面典型病害的调查与成因分析,结合水泥路面快速养护典型工程的资料查阅和实地调查,在针对依托工程-梅河高速,进行验证性实验和修正性试验的基础上,提出不同典型病害的合理预防措施和快速养护方法,以及快速养护的质量检验指标,最终形成《广东省水泥混凝土路面养护技术指南》。  
3.适应性分析:
  本研究成果主要应用于旧水泥混凝土路面的维修养护工程中,总结和提出了一套系统的适合广东地区气候、交通,以及水文地质条件的公路水泥路面养护、维修及改建的关键技术,对我省乃至全国水泥混凝土道路的维修及养护工作具有重要的指导意义和实用价值。  
 
六.有关指标  
1.技术指标:
  1、在水泥路面预防性养护方面:提出了预防性养护时机的判断方法,即将断板率、裂缝率、脱空率和接缝损坏率作为公路水泥路面预防性养护的路面破损控制指标,同时将IRI和SFC作为预防性养护表面功能控制指标。提出了“水泥混凝土板脱空物元评定”方法。 2、在水泥路面加铺大修方面:结合广东的交通、气候及筑路材料的特点,针对不同交通条件、不同破损状况的旧水泥路面,推荐了适合广东省的典型旧水泥路面加铺层结构。 3、编制了《广东省水泥混凝土路面养护技术指南》。  
2.经济指标:
  1、水泥路面快速养护技术经济指标 假设水泥路面单幅每公里每年日常养护为2万元,采用推荐的快速修补技术节约成本10%,100公里水泥路面每年可节约20万元。 2、水泥路面预防性养护技术经济指标 假设每3年采用推荐方案进行一次预防性养护,预防性养护每平方米25元,每次预防性养护费用为37.5,养护费用为337.5万元,建养费用总计为552.5万元,较正常每公里养护费用可节约201.5万元,节约率为37.4%。 3、水泥路面加铺、大修及改建技术经济指标 根据破损状况不同,水泥路面每公里大、中修一般费用300-800万元,若包括既有路基处置则会达到1000万元以上,采用推荐技术即使节约10%的费用,100公里节约费用也可达到3000万至1亿的费用。 4、水泥路面再生利用技术经济指标 目前广东省水泥混凝土用集料价格一般为45元/t,再生集料成本为22元/t,差价为23元/t,假设在大修工程中每公里使用混凝土为600m3,每m3中再生集料用量为850kg,每公里可以使用再生集料510t,可节约11730元,则100公里大修工程可节约117.3万元。  
 
七.国内外同类成果比较  
  1、与国内外同类技术比较,国内外在水泥路面养护方面进行养护技术研究的资料很多,但是未见有针对广东省的交通、环境、材料特点进行的水泥路面养护维修技术进行的研究成果,本研究针对省内的条件在国内首次编写了《广东省公路水泥混凝土路面养护技术指南》。 2、成果的创造性、先进性 (1)通过对省内外高等级水泥路面技术状况的调研,总结分析了我省水泥路面常见的病害及其产生的原因,对目前典型病害常用的养护维修方法及其存在的问题进行了总结和归纳。 (2)针对广东省的气候和交通特点,给出了高等级公路水泥路面预防性养护的定义和范畴,提出了预防性养护时机的判断方法,即将断板率、裂缝率、脱空率和接缝损坏率作为公路水泥路面预防性养护的路面破损控制指标,同时将IRI和SFC作为预防性养护表面功能控制指标。 (3)提出了“水泥混凝土板脱空物元评定”方法,结合广东的交通、气候及筑路材料的特点,针对不同交通条件、不同破损状况的旧水泥路面,推荐了适合广东省的典型旧水泥路面加铺层结构。 (4)提出了一套适用于广东省水泥路面再生利用的关键技术,并编制了《广东省公路水泥混凝土路面养护技术指南》。  
 
八.推广应用实例总体情况  
1.推广应用实例:
序号  应用成果名称  应用工程名称  应用单位名称  应用工程省份 
2.产品类:
已销售数量:0
3.技术、工艺和材料类:
总体情况实例个数:4
序号  应用工程类型  应用工程规模 
路面  在梅河高速全线118.41公里上应用 
路面  粤赣高速全线136公里 
 
 
九.相关附件材料
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